Di beberapa daerah, urat kaya fluorit mungkin terlapuk hingga kedalaman 75 m. Bijih yang sudah lapuk tersebut, campuran tanah liat dan pecahan fluorit serta batuan dinding yang terlepas, dapat ditambang secara terbuka dengan dragline, scraper, atau power shovel hingga kedalaman 50 m. Di bawahnya, digunakan metode penambangan bawah tanah, yang melibatkan pemotongan atas yang dimodifikasi atau penghentian penyusutan di atas kepala.
Penambangan Hengyang:
Penambangan Hengyang umumnya dilakukan dengan cara shrinkage stoping, cut-and-fill, dan open stoping dimana terdapat dinding yang kuat. Tempat sampah penyusutan yang jaraknya berdekatan dapat digantikan dengan tempat sampah yang jaraknya jauh, dengan slusher listrik dan udara digunakan di bagian atas lombong untuk mengangkut overbreak ke jalur bijih. Unit muckhaul yang dioperasikan dengan udara, ban karet, dapat disesuaikan dengan pekerjaan in-stope. Apabila digunakan penghentian penyusutan, bijih pecah biasanya dipindahkan ke poros melalui pengangkutan lintasan menggunakan lokomotif bertenaga baterai dan gerbong pembuangan samping berbobot 1 atau 2 ton.
Dengan diperkenalkannya unit angkut diesel yang lebarnya kurang dari 1,5 m, penambangan dapat diubah dari penghentian penyusutan menjadi ramp subleveling pada urat. Loader dapat dilayani oleh truk diesel kecil yang membawa 3 sampai 4 ton. Ventilasi untuk peralatan diesel biasanya ditangani dengan rangkaian pipa plastik anyaman. Di poros, pengangkatan ember digantikan dengan pengangkatan dalam lompatan yang lebih besar. Di tambang yang lebih besar, crusher dipasang di atas kantong skip-loading di bagian bawah poros, sehingga meningkatkan skip loading.
Ruangan dan Pilar:
Pada endapan lapisan, pola ruangan dan pilar digunakan, dengan lebar ruangan diatur oleh kondisi atap. Peralatan yang lebih baru memiliki ban karet dan dioperasikan dengan bahan bakar diesel, termasuk unit muckhaul—yang memiliki ukuran ember mulai dari kapasitas 0,9 hingga 4,6 m3—dan truk diesel dengan ban karet dengan kapasitas 3 hingga 18 ton. Pengeboran dilakukan dengan mesin jumbo berbahan bakar diesel di tambang bijih berlapis, namun bor jackleg masih digunakan di tempat kerja yang lebih sempit dan jalan layang. Pada badan bijih bertingkat, jalur pengangkutan pada tingkat 12% hingga 15% menghubungkan tingkat tersebut. Kenaikan vertikal digunakan untuk memfasilitasi kebutuhan ventilasi.
Kebanyakan pengeboran menggunakan mata bor tungsten karbida, atau mata bor baja keras jenis sekali pakai. Dalam peledakan, kecenderungannya semakin mengarah pada penggunaan campuran amonium nitrat-bahan bakar minyak. Awak tambang, supervisor, dan mekanik biasanya dilengkapi dengan kendaraan personel diesel untuk memudahkan mobilitas. Jika lebar badan bijih, kedalaman lapisan penutup, rasio pengupasan yang ekonomis, dan kekuatan dinding samping memungkinkan, maka penambangan dengan metode tambang terbuka merupakan praktik umum, seperti yang terjadi di Kenya dan Afrika Selatan. Hal ini mengoptimalkan keuntungan nyata yang dapat diperoleh dengan menggunakan bahan peledak berbiaya rendah, peralatan pemindah tanah berskala besar, dan metode penambangan quarry bench yang ekonomis.
Ringkasan Proses Flotasi Bijih Fluorit
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
